2月28日,記者來到漳州中集集裝箱有限公司,在這個福建省最大的集裝箱制造基地,一排排集裝箱在廠區(qū)內整裝待發(fā),格外醒目;車間內工人們忙碌的身影、四濺的火花、隆隆的機器聲構成了一幅幅緊張快干的精彩畫面……該公司致力實現(xiàn)產能提升及海運箱和鐵路箱生產效率快速轉換的生產線已在年初改造完成并投入使用。
隨著國內多地“中歐班列”陸續(xù)開通,以及國家積極推進加快運輸結構調整和多式聯(lián)運發(fā)展,鐵路貿易業(yè)務量迅速增多,集裝箱制造行業(yè)也迎來了市場風口。為應對全球經濟貿易波動、航運市場趨弱,漳州中集于2018年初開始試生產鐵路集裝箱。2018年以來,已生產20英寸、35噸、超高超寬軟開頂集裝箱等多類型鐵路集裝箱1.2萬臺,業(yè)務產值達2.5億元。
據悉,相較于該公司的主流產品——標準海運集裝箱,鐵路集裝箱在外形和結構上有較大差異。為保證產品的效率和質量,引領行業(yè)變革和推動可持續(xù)發(fā)展,漳州中集已累計投入超700萬元開展鐵路箱生產線和環(huán)保設施的專項技改。壯觀的集裝箱堆場、火熱的企業(yè)生產,引得新華社、中央人民廣播電臺、福建電視臺等權威媒體競相報道。據介紹,今年該公司將繼續(xù)投入資金進行技術改造升級生產線,致力實現(xiàn)產能翻番,目前80臺/天的生產效率,有望提升至170臺/天。同時,作為全球集裝箱巨頭,中集集團還計劃投入30億元,對13家全資子公司實施機器人計劃,漳州中集將會建成一條管理先進、環(huán)保節(jié)能的全自動綠色生成線。(莊曉玲/文 施靚妮/圖)
福建電視臺《新聞啟示錄》到中集進行專題采訪