招商交科院首次在實(shí)體隧道成功開(kāi)展火災(zāi)排煙試驗(yàn)

新聞來(lái)源: 招商交科院

　　2018年1月8日至13日，招商交科院在G50s滬渝南線(xiàn)沿江高速公路羊鹿山隧道(原名新屋基隧道)開(kāi)展了為期5天的在役特長(zhǎng)公路隧道實(shí)體火災(zāi)排煙試驗(yàn)。該試驗(yàn)工況多、規(guī)模大、組織協(xié)調(diào)復(fù)雜，在長(zhǎng)度超過(guò)6km的在役隧道內(nèi)開(kāi)展實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)外尚屬首次。

　　本次火災(zāi)試驗(yàn)由招商交科院隧道與地下工程院具體負(fù)責(zé)，隧道院領(lǐng)導(dǎo)在試驗(yàn)過(guò)程中多次到試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。為減小對(duì)在役隧道正常運(yùn)營(yíng)的影響，路段運(yùn)營(yíng)公司要求試驗(yàn)過(guò)程中僅封閉入城方向隧道(涪陵至重慶方向)，時(shí)間安排在深夜00:00~04:00，五天內(nèi)完成試驗(yàn)。針對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、時(shí)間短促、風(fēng)險(xiǎn)較高等特點(diǎn)，隧道通風(fēng)防災(zāi)救援專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)骨干陳建忠、劉帥、曹正卯等人多次討論修改完善試驗(yàn)方案，并在每次試驗(yàn)前召開(kāi)試驗(yàn)預(yù)備會(huì)，最大限度的降低風(fēng)險(xiǎn)源，以確保試驗(yàn)過(guò)程中的人員安全和試驗(yàn)順利進(jìn)行。

　　針對(duì)羊鹿山隧道特點(diǎn)，本次試驗(yàn)采用熱煙、5MW油盤(pán)火、20MW油盤(pán)火等試驗(yàn)手段，開(kāi)展了6km特長(zhǎng)隧道全射流縱向排煙、雙洞聯(lián)合排煙、全射流縱向排煙+移動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)排煙、橫通道門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)對(duì)排煙的影響、長(zhǎng)下坡隧道對(duì)排煙的影響等多組火災(zāi)排煙試驗(yàn)工況。

　　在精心策劃和組織下，通過(guò)隧道通風(fēng)防災(zāi)救援專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)成員的共同努力，實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)在有條不紊中順利完成。通過(guò)本次試驗(yàn)，隧道通風(fēng)防災(zāi)救援專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)不僅得到寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和鍛煉，還為隧道通風(fēng)防災(zāi)救援專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。(招商交科院 供稿)

　　實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)