中國首艘全球最大超大型集裝箱船在滬交付

　　6月22日，中國首制全球最大24000TEU超大型集裝箱船在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司正式簽字交付。這是滬東中華在頂級超大型集裝箱船建造領域取得的又一重大突破，該公司由此成為全球屈指可數(shù)的全系列集裝箱船研發(fā)設計建造領軍船企，彰顯了中國船舶科技突破新跨越、實現(xiàn)中國創(chuàng)造新高度的先發(fā)優(yōu)勢，同時，也創(chuàng)造了中國船舶工業(yè)新的里程碑。

　　該船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，該船入級美國船級社(ABS)，投入運營后將服務于遠東至歐洲的航線。該船總長399.99米，型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場;貨艙深度達33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多只標準集裝箱，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船，被譽為海上“巨無霸”。其中，“三大”亮點賦予該船“帶貨王”“節(jié)能強”和“宜居佳”的特征。

　　帶貨能力超強。滬東中華突破傳統(tǒng)設計，采用迭代優(yōu)化的分艙布置，使該型船做到同尺度船型中載箱數(shù)最多。同時，通過采用大肋距骨架、混合式橫艙壁、一體化綁扎橋等創(chuàng)新的輕量化、簡約化設計，使得該船在同級別船型中承載能力最強，可裝載的貨物總重超過24萬噸，比23000TEU集裝箱船可多裝載10%的重量，堪稱全球最強“帶貨王”。

　　節(jié)能低碳突出。滬東中華采用全球最新的水動力優(yōu)化技術(shù)，使該型船在多裝重載的情況下，實現(xiàn)高航速、低油耗。在海上航行試驗過程中，該船輕松超越22.5節(jié)的合同航速指標。與采用傳統(tǒng)燃油動力的23000TEU集裝箱船相比，該船盡管裝箱量更多，但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%。各項性能指標均達到國際先進水平。

　　居住環(huán)境舒適。該船本著以人為本的設計理念，彰顯人文關(guān)懷，特別采用了全封閉式橋樓設計，最小化室內(nèi)噪音，實現(xiàn)全天候空調(diào)環(huán)境下的操控作業(yè);該船還對居住艙室采用時尚化和個性化的內(nèi)飾設計，使其達到四星級賓館體驗標準，大大提升了船員工作、生活的舒適感。

　　據(jù)了解，滬東中華累計承接24000TEU超大型集裝箱船訂單9艘，居我國各大船企之首，目前6艘正在建造之中，今年年內(nèi)計劃交付3艘。